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(Fuente: Empresa XXI y GHI)<\/p>\n
La cooperativa navarra de Mondrag\u00f3n invertir\u00e1 140 millones de euros hasta 2025 en la<\/strong> La empresa Mapsa, especializada en la producci\u00f3n de llantas para el autom\u00f3vil, ha adjudicado a la vizca\u00edna GHI Hornos Industriales<\/strong> la fabricaci\u00f3n de dos l\u00edneas de tratamiento t\u00e9rmico por 10 millones que destinar\u00e1 para su planta de Orkoien. Esta actuaci\u00f3n se enmarca en un ambicioso plan de expansi\u00f3n de 140 millones hasta 2025.<\/p>\n La navarra Mapsa, empresa especializada en la producci\u00f3n de llantas de aleaci\u00f3n de aluminio para el autom\u00f3vil e integrante de Corporaci\u00f3n Mondrag\u00f3n, ha dise\u00f1ado un ambicioso plan industrial para incrementar su producci\u00f3n, que pasa por ampliar su f\u00e1brica de Orkoien, construir una segunda planta y la I+D+i, con un presupuesto de 140 millones hasta 2025. Los principales cap\u00edtulos de esta inversi\u00f3n hasta 2019 son la compra de c\u00e9lulas de mecanizado automatizadas y robotizadas; equipos para el control autom\u00e1tico de la estructura interna de la llanta mediante rayos X y visi\u00f3n artificial; tecnolog\u00eda para el aseguramiento de la estanqueidad de la llanta mediante helio y espectr\u00f3metro de masas; c\u00e9lulas de moldeo con control de presi\u00f3n y de temperaturas del caldo de la aleaci\u00f3n; seis estaciones de rebabado autom\u00e1tico; una tercera torre de fusi\u00f3n para generar m\u00e1s aleaci\u00f3n;\u00a0equipamiento para incrementar la capacidad de la l\u00ednea de pintura; y dos l\u00edneas de tratamiento t\u00e9rmico Mapsa ha adjudicado a la empresa vizca\u00edna GHI Hornos Industriales<\/strong> la fabricaci\u00f3n de la primera l\u00ednea de tratamiento t\u00e9rmico por un importe de 5 millones. Aunque a\u00fan no se ha firmado el contrato, el segundo horno tambi\u00e9n ser\u00e1 fabricado por GHI<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 Ugalde. En el desarrollo de estos equipos tambi\u00e9n han participado la propia cooperativa y la Universidad P\u00fablica de Navarra. Por su componente innovador, son los primeros equipos de esta clase que se fabrican en Espa\u00f1a, Mapsa espera contar con financiaci\u00f3n del Gobierno de Navarra para las actuaciones de I+D+i.<\/p>\n Por otro lado, la puesta en marcha de la segunda planta se llevar\u00e1 a votaci\u00f3n en la asamblea de los socios cooperativistas que se celebrar\u00e1 en mayo de 2017. La f\u00e1brica se construir\u00eda por m\u00f3dulos para \u201cir acompa\u00f1ando los compromisos con nuestros clientes y los incrementos de producci\u00f3n. El presupuesto es de 100 millones, de los que 30 son para la primera fase que entrar\u00eda en funcionamiento en 2019. La planta estar\u00eda terminada en 2025.<\/p>\n Esta nueva instalaci\u00f3n forma una l\u00ednea de tratamientos t\u00e9rmicos que se implementar\u00e1 junto con una futura segunda l\u00ednea gemela para aumentar la capacidad de producci\u00f3n del cliente desde 2,6 millones hasta 3,5 millones de llantas para el a\u00f1o 2019. Este equipo es el primero de su clase que se fabrica en Espa\u00f1a y tiene un fuerte componente I+D. Se trata de una l\u00ednea de tratamientos destinada a la solubilizaci\u00f3n, temple y envejecimiento de llantas de autom\u00f3vil de diversos tama\u00f1os, que incluye hornos, tanque de temple as\u00ed como diversas m\u00e1quinas de servidumbre.<\/p>\n Los lotes de carga apoyan directamente en la solera de rodillos evitando de este modo calentar material no tratable como cestones de carga, obteni\u00e9ndose un mayor rendimiento energ\u00e9tico en la instalaci\u00f3n. Los rodillos est\u00e1n dispuestos en cuatro alturas para un \u00f3ptimo aprovechamiento de la longitud del horno. Los hornos est\u00e1n dispuestos en alturas superpuestas logrando un gran aprovechamiento de la superficie de planta ocupada por la instalaci\u00f3n.<\/p>\n Los principales requisitos de dise\u00f1o que cumple la l\u00ednea son: una alta producci\u00f3n y fiabilidad de los equipos fabricados, una completa trazabilidad de los lotes de carga, una alta homogeneidad en las etapas de tratamiento t\u00e9rmico y una completa automatizaci\u00f3n tanto del sistema de admisi\u00f3n autom\u00e1tico de llantas como de los hornos.<\/p>\n [\/tm_pb_text][tm_pb_divider admin_label=\u00bbDivider\u00bb color=\u00bb#ffffff\u00bb show_divider=\u00bboff\u00bb divider_style=\u00bbsolid\u00bb]<\/p>\n [\/tm_pb_divider][tm_pb_image admin_label=\u00bbImage\u00bb src=\u00bbhttps:\/\/www.ghifurnaces.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/mapsa.jpg\u00bb show_in_lightbox=\u00bboff\u00bb url_new_window=\u00bboff\u00bb use_overlay=\u00bboff\u00bb animation=\u00bbleft\u00bb sticky=\u00bboff\u00bb align=\u00bbleft\u00bb force_fullwidth=\u00bboff\u00bb always_center_on_mobile=\u00bbon\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb border_color=\u00bb#ffffff\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb]<\/p>\n [\/tm_pb_image][\/tm_pb_column][\/tm_pb_row][\/tm_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [tm_pb_section admin_label=\u00bbsection\u00bb transparent_background=\u00bbon\u00bb allow_player_pause=\u00bboff\u00bb inner_shadow=\u00bboff\u00bb parallax=\u00bbon\u00bb parallax_method=\u00bbon\u00bb make_fullwidth=\u00bboff\u00bb use_custom_width=\u00bboff\u00bb width_unit=\u00bbon\u00bb […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31433,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2],"class_list":["post-33476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aluminio"],"yoast_head":"\n
\nampliaci\u00f3n de su planta de Orkoien, en la construcci\u00f3n de una segunda y en l+D+i<\/strong><\/p>\n
\nLa cooperativa, con 25 a\u00f1os de historia y unas ventas de 97,5 millones en 2015, emplea a 500 trabajadores.
\nLa f\u00e1brica de Orkoien cerrar\u00e1 2016 con 2,6 mifiones de llantas y el objetivo es que la planta tenga capacidad para fabricar a pleno rendimiento 3,5 millones en 2019, una vez culminada la inversi\u00f3n de 30 millones en su ampliaci\u00f3n, confirm\u00f3 Miguel Ugalde, director de Mapsa.<\/p>\n
\nque, mediante la aplicaci\u00f3n de calor y fr\u00edo, permiten cambiar la estructura met\u00e1lica de la llanta y sus capacidades.<\/p>\n